Kreisel in Städten?

Fussgängerstreifen rund um einen Kreisel können für sich genommen gut funktionieren. Zur Hauptverkehrszeit zeigt sich jedoch ein anderes Bild: Wenn mehrere Querungen häufig genutzt werden, wird der Verkehrsfluss immer wieder unterbrochen.

Bei einer unserer Beobachtungen waren die Fussgängerstreifen zusammengerechnet während rund 15 Minuten pro Stunde belegt. Am Knoten bildeten sich Rückstaus. Auch der ÖV verlor Zeit auf dem Weg zum Bahnhof.
Für zu Fuss Gehende war die Situation ebenfalls nicht wirklich attraktiv: Statt der direkten Wunschlinie zu folgen, mussten sie den Kreisel auf Umwegen und in mehreren Etappen queren. Gleichzeitig beobachteten wir ungeduldige Fahrmanöver und Missachtungen des Vortritts der Fussgänger:innen. 

Ein Kreisel ist nicht automatisch die passende Lösung für eine stark befahrene Strasse mitten in der Stadt. Gerade bei knappen Platzverhältnissen lohnt es sich zu prüfen, wie gut der Verkehr tatsächlich funktioniert und welche Umwege zu Fuss Gehende in Kauf nehmen müssen. Drohnenaufnahmen machen dieses Zusammenspiel sichtbar.